Unsere MAN-Schienenbusse haben inzwischen über 60 Jahre auf dem Buckel. Insofern war schon länger klar, dass bei den jetzt anstehenden Hauptuntersuchungen Substanz an Karosserie und Ausstattung geschaffen werden muss. Steuerwagen Vs 14 wurde bereits letztes Jahr in die Werkstatt genommen. An ihm sind inzwischen umfangreiche Blecharbeiten an der Außenhaut und eine Instandsetzung des kompletten Daches erledigt worden. Auch wurden die Unterbodenschürzen komplett neu gebaut, bevor der ganze Wagenkasten neu lackiert wurde. Derzeit werden die Fenster und Türen für den Wiedereinbau vorbereitet. Die neu bezogenen Polster sind bereits eingelagert. Im Laufe des Sommers kommt je nach Arbeitsfortschritt am Vs 14 dann auch der Triebwagen Vt 8 in die Werkstatt. Er wird den Vt 5 ersetzen, der kürzlich Fristablauf hatte. Beim Vt 8 ist das gleiche Procedere nötig, wobei an diesem Fahrzeug neben dem Blech auch die Elektrik ein großes Thema werden wird. Sicherlich werden viele Eisenbahnfans bedauern, dass die MAN-Schienenbusse in der Saison 2022 nicht über die Alb brummen können. Die gründlichen Arbeiten erfordern allerdings mehr Zeit, als über eine Winterpause zur Verfügung steht. Ziel ist es deshalb, dass die Garnitur aus Vt 8 und Vs 14 im Frühjahr 2023 wieder auf Reise gehen kann.
